Engins de chantier

Engins de chantier

Les engins de chantier ne roulent pas, ils travaillent. Une pelle hydraulique creuse, terrasse et charge. Une chargeuse sur pneus reprend les matériaux en stock et alimente les camions. Un bulldozer pousse, décape et ouvre les pistes. Une niveleuse règle la surface avant compactage, au centimètre.

Ce qui coûte cher n'est pas le prix d'achat

Sur ces machines, la disponibilité des pièces et l'accès à un atelier décident du coût d'exploitation bien plus sûrement que le montant payé au départ. Un engin immobilisé faute d'une pièce coûte davantage, en jours de chantier perdus, que l'économie réalisée à l'achat.

C'est pourquoi le catalogue s'en tient à des constructeurs largement diffusés en Afrique de l'Ouest (XCMG, SANY et CAT), dont les pièces circulent et que les mécaniciens locaux connaissent.

Dimensionner à la tâche

La puissance, indiquée sur chaque fiche, donne l'ordre de grandeur de ce que la machine abat en une journée. Mais c'est le volume du godet, la profondeur de fouille ou la largeur de lame qui la relient au travail réel.

Une machine trop grosse pour l'accès du chantier ne rentre pas ; une machine trop petite pour le volume tient le chantier en otage. Le bon dimensionnement se déduit du terrassement à réaliser et du délai imposé, pas du catalogue.

Neuf et occasion

Sur l'occasion, ce sont les heures de fonctionnement, l'état des trains de chenilles ou des pneumatiques et l'historique d'entretien qui font le prix, bien plus que l'année.

Décrivez-nous le chantier, le volume à traiter et l'accès disponible : un devis vous est adressé sous 24 heures.

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